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城市轨道交通在缓解城市交通压力的同时为城市人口出行提供便利，目前国内已经建成了庞大的城市轨道交 通线网。城市轨道交通诸多系统中信号系统被称为城市轨道交通的大脑，是保证列车运行安全、实现行车指挥的重要保障。城轨信号系统需要车地系统间实时、准确的进行信息传输，因此建设一张安全可靠 的大带宽、低时延车地通信网络成为地铁行业的共识。
中国城市轨道交通协会相继发布《建议LTE系统承载CBTC业务的通知》、《城市轨道交通车地综合通信系统（LTE-M）》、《中国城市轨道交通全自动运行系统技术指南（试行）》、《城市轨道交通5G公专网》等多项标准与政策，明确了LTE系统在承载关键业务中的优先地位，推动了LTE-M车地综合通信系统的广泛应用。作为符合标准、技术成熟的专网解决方案，LTE-M已成为当前城轨车地通信网络的首选。
中信科移动LTE-M车地无线通信系统基于4G LTE-M技术标准，采用端到端的双网冗余架构，关键设备包括核心网、网管系统、基站、车载终端及天馈系统等。A、B双网完全独立并行，其中A网为综合业务承载网，B网为独立备份承载网，系统整体可靠性超过99.99%，为列车安全运营提供坚实保障。
在部署上，双网核心网集中于控制中心或车辆段；BBU部署于集中站及车辆段；RRU则沿隧道、高架段、车辆段等区域布置，通过漏缆或天线实现连续覆盖。列车头尾均配置TAU，接入车载应用系统。该方案具有以下特点：
1.多网融合
可同时承载列控、调度、视频等多种业务，减少WLAN、Tetra等多网重复建设，减少整体投资；
2.高安全性
采用1.8G专用频段，支持空口及端到端多种加密方式，满足数据的高安全性要求；
3.高可靠性
支持设备级与网络级多重冗余，可靠性高于99.99%，保障列车运行安全；
4.业务质量保障
具备极低切换时延与传输时延，支持9级QOS保障机制，优先保证列控业务传输质量；
5.易于部署维护
单RRU覆盖范围广，隧道内设备数量少，支持远程电调天线等创新运维手段，降低长期维护成本；
6.标准化与产业链成熟
全面遵循国内LTE-M规范，兼容3GPP及国内B-TrunC标准，产业链支持完善。
中信科移动作为中国信科集团旗下移动通信解决方案及服务提供企业，在城市轨道交通领域完成多个LTE-M车地无线通信网络建设，目前产品服务于全国10余个城市，40余个地铁项目。
大连地铁5号线车地无线通信系统
中信科移动参与大连地铁5号线车地无线通信系统建设，LTE-M网络采用A/B网双网冗余建设，综合承载信号CBTC、紧急文本、列车状态监测、集群调度、乘客紧急对讲等业务。全线采用地下线敷设，总长24.382公里，设18座地下车站部署148台RRU设备，综合承载CBTC、紧急文本、状态监测、集群调度等业务，并通过基站集群备份机制，进一步提升业务可靠性。
贵阳云巴T2线车地无线通信系统
中信科移动参与了多条轻运量城轨车地无线通信系统建设，目前在建的贵阳云巴T2线路全线高架敷设，总长11km。LTE-M网络采用A/B网双网冗余建设，综合承载信号CBTC、集群调度等业务。项目创新采用A网采用天线覆盖、B网漏缆覆盖的双重模式，在保障了车地数据通信质量的同时，优化了车内语音通话效果。考虑到高架线路的日常运维难度，中信科移动响应客户需求，首次应用城轨电调天线方案，运维人员在控制中心便可实现远程调整天线倾角，保障网络覆盖质量，显著提升运维效率，降低高空作业风险与成本。
除LTE-M车地无线通信系统外，中信科移动还布局了5G MCX集群调度系统、5G毫米波车地转储、车载感知、智慧室分、智慧运维等一系列城轨行业通信解决方案。未来，中信科移动将持续深耕城轨市场需求，致力于提供安全、高效、智能的宽带无线宽带通信产品与服务，助力城市轨道交通迈向更高质量的发展新阶段。
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